Масло и фильтры — самые недорогие расходники грузовика, но от них зависит ресурс самых дорогих узлов. Старое масло теряет свойства, хуже смазывает и охлаждает детали, а забитые фильтры пропускают грязь к вкладышам, турбокомпрессору и топливной аппаратуре. Своевременная замена масел и фильтров — простой способ отсрочить капитальный ремонт двигателя и коробки на годы. Грузовой центр «Советский» в Вологде меняет масла и фильтры у грузовиков, тягачей, самосвалов, автобусов, тракторов и спецтехники.
Что меняем
- моторное масло и масляный фильтр — в том числе центробежные фильтры и фильтры тонкой очистки;
- топливные фильтры грубой и тонкой очистки, сепараторы воды;
- воздушный фильтр двигателя и фильтр салона;
- масло в коробке передач — механической и, по регламенту, в роботизированных коробках;
- масло в мостах, редукторах и раздаточной коробке;
- жидкость гидроусилителя руля и фильтр ГУР;
- охлаждающую жидкость с промывкой системы при необходимости;
- картридж осушителя воздуха пневмосистемы;
- тормозную жидкость у машин с гидравлическим приводом тормозов и сцепления.
Как часто менять
Интервалы задаёт производитель для конкретной модели и двигателя: по пробегу, моточасам или времени. При тяжёлых условиях эксплуатации — работе с перегрузом, в пыли и грязи, в городе с частыми остановками, на коротких плечах, с долгой работой на холостом ходу — масло и фильтры лучше менять чаще. Лесовозам, самосвалам и автобусам интервалы обычно сокращают. Подскажем оптимальный интервал для вашей машины.
Признаки, что пора менять масло и фильтры
- подошёл пробег или моточасы по регламенту;
- масло потемнело, загустело или в нём заметна грязь;
- упало давление масла, горит контрольная лампа;
- двигатель тяжелее заводится, особенно в мороз;
- просела мощность, вырос расход топлива — возможна забитая топливная или воздушная очистка;
- в топливе вода, двигатель глохнет или троит.
Почему важно менять вовремя
Моторное масло со временем окисляется, разжижается топливом, набирает сажу и теряет моющие и защитные свойства. Старое масло хуже держит давление и плёнку на вкладышах, хуже охлаждает турбокомпрессор, быстрее образует отложения. Забитый масляный фильтр уходит в перепуск, и масло идёт к деталям неочищенным. Итог — ускоренный износ вкладышей, коленвала, поршневой группы и турбины. Замена масла и фильтров стоит несравнимо меньше, чем ремонт любого из этих узлов.
Подготовка к зиме
Перед холодами меняем топливные фильтры, сливаем отстой из сепаратора и бака, проверяем подогрев топлива, плотность антифриза, при необходимости переходим на масло с подходящей для мороза вязкостью и меняем картридж осушителя. Это главные меры, чтобы двигатель уверенно заводился, а пневмосистема не замерзала.
Подбор масел
Подбираем моторные и трансмиссионные масла по допускам производителя для конкретного двигателя, коробки и мостов. Это особенно важно для современных двигателей Евро-5 и Евро-6 с системами нейтрализации, для которых нужны масла с определённым составом присадок, и для коробок передач, где неподходящее масло ускоряет износ синхронизаторов. Зимой учитываем вязкость масла, чтобы двигатель уверенно заводился в мороз.
Что проверяем заодно
При замене масел и фильтров осматриваем машину снизу: ищем подтёки масла и антифриза, проверяем сальники, состояние ремней и патрубков, тормоза, подвеску, люфты, крепления. Если что-то требует внимания, сообщаем и согласовываем, что сделать. Так замена масла становится заодно небольшой профилактической проверкой.
Замена масел у автобусов и тракторов
У автобусов с задним двигателем важно следить за системой охлаждения и маслом двигателя, который много работает на холостом ходу и в пробках. У тракторов МТЗ обслуживание ведётся по моточасам: меняем масло в двигателе, коробке, мостах и гидросистеме, фильтры и проверяем навесное оборудование.
Для организаций
Обслуживаем парки по договору: согласуем график замены масел и фильтров, работаем с НДС и без НДС, предоставляем закрывающие документы, участвуем в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Стоимость
Слесарные работы — 2 700 ₽ за нормо-час, плюс стоимость масел и фильтров. Точную сумму назовём заранее. Подробнее — на странице «Цены».
Частые вопросы
Сколько времени занимает замена масла?
Обычно немного; срок зависит от модели и количества заменяемых жидкостей и фильтров.
Нужно ли менять масло в коробке и мостах?
Да, по регламенту производителя. Старое трансмиссионное масло ускоряет износ шестерён, подшипников и синхронизаторов.
Какое масло лучше зимой?
С вязкостью и допуском, рекомендованными производителем для холодного климата. Подскажем подходящее для вашей машины.
Где вы находитесь?
Вологда, Советский проспект, 160. Работаем ежедневно с 8:00 до 20:00.
Контакты
Адрес: г. Вологда, Советский проспект, 160
Режим работы: ежедневно с 8:00 до 20:00
Телефон: +7 (8172) 58-77-77
Телефон / MAX: +7 (921) 051-48-88
ВКонтакте: vk.ru/sovetskiy35
