Электрики у автобуса намного больше, чем у грузовика: освещение салона и наружное освещение, приводы и сигнализация дверей, отопители и вентиляторы, маршрутоуказатели и информационное оборудование, электронные блоки двигателя и тормозов. Всё это даёт большую нагрузку на генератор и аккумуляторы, а вибрация, влага и реагенты постепенно разрушают проводку и разъёмы. Грузовой центр «Советский» в Вологде находит и устраняет неисправности электрооборудования автобусов ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ, КАвЗ, ГАЗ, МАЗ и иностранных марок.
Признаки неисправности электрики
- автобус плохо заводится, стартер крутит медленно;
- аккумуляторы садятся на стоянке или в рейсе;
- горит лампа зарядки, «плавает» напряжение бортовой сети;
- не работает освещение салона или наружные огни;
- двери не открываются или не закрываются по кнопке, не работает сигнализация дверей;
- не включаются отопители или вентиляторы салона;
- не работают приборы, горят ошибки на щитке;
- перегорают предохранители, пахнет горелой изоляцией;
- неисправности появляются и пропадают — после мойки, дождя, на неровностях.
Что мы делаем
- поиск неисправностей: проверка цепей, напряжения, массы, разъёмов, компьютерная диагностика электронных систем;
- ремонт проводки: восстановление жгутов, замена проводов и разъёмов, устранение окислов и замыканий;
- цепь пуска и зарядки: проверка аккумуляторов, ремонт стартеров и генераторов, клемм и силовых проводов;
- освещение: фары, фонари, габаритные огни, освещение салона и подножек;
- цепи дверей: кнопки, концевые выключатели, электропневмоклапаны, сигнализация открытых дверей;
- цепи отопителей и вентиляторов салона и места водителя;
- приборы и датчики на щитке водителя.
Электрика и пневматика дверей
Двери автобуса обычно управляются электропневматическими клапанами: электрика подаёт команду, а пневматика открывает и закрывает створки. Поэтому неисправность двери может быть и в кнопке, проводке или клапане, и в утечке воздуха, изношенном цилиндре или механизме. Мы проверяем обе части и находим настоящую причину, а не меняем узлы по очереди.
Почему электрика автобуса выходит из строя
Главные причины — влага и реагенты, которые попадают в разъёмы при мойке и в слякоть, вибрация и перетирание проводов в местах прохода через кузов, перегрузка цепей дополнительным оборудованием, а также старение проводки на автобусах с большим пробегом. Окисленная масса или плохой контакт могут вызывать странные неисправности сразу в нескольких системах, поэтому мы начинаем с проверки питания, масс и разъёмов.
Как мы ищем неисправность
Сначала выясняем у водителя, когда и как проявляется проблема, читаем ошибки в электронных блоках. Затем проверяем питание и массу, измеряем напряжение и сопротивление в цепях, осматриваем разъёмы и жгуты в местах перегибов, прохода через кузов и возможного перетирания. Найдя причину, согласовываем ремонт и после него проверяем работу всех затронутых систем.
Дополнительное оборудование
На автобусах часто стоит дополнительное оборудование: маршрутоуказатели, информационные табло, валидаторы, камеры, автономные отопители. Неправильное подключение такого оборудования нередко становится причиной утечек тока, перегрева проводки и сбоев в работе штатных систем. Мы проверяем цепи дополнительного оборудования и устраняем ошибки подключения.
Подготовка электрики к зиме
Зимой нагрузка на электрику максимальная: тяжёлый запуск, работающие отопители, освещение большую часть рейса. Перед холодами проверяем аккумуляторы и зарядку, стартер и генератор, клеммы и массы, цепи отопителей, подогреватели. Это помогает избежать ситуации, когда автобус утром не заводится или в салоне холодно.
Подготовка к техосмотру
Проверяем работу всех внешних световых приборов, указателей поворота, стоп-сигналов, звукового сигнала, стеклоочистителей, сигнализации дверей и аварийных выходов и устраняем неисправности, из-за которых автобус может не пройти техосмотр.
Для перевозчиков
Работаем с транспортными предприятиями и муниципальными перевозчиками, заключаем договоры на обслуживание, работаем с НДС и без НДС, участвуем в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ. Даём гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.
Стоимость
Электротехнические работы — 3 300 ₽ за нормо-час. Точную стоимость назовём после диагностики. Подробнее — на странице «Цены».
Частые вопросы
Почему садятся аккумуляторы на стоянке?
Причиной может быть утечка тока через неисправный потребитель или проводку, слабые аккумуляторы или неисправный генератор. Находим и устраняем причину.
Ремонтируете стартеры и генераторы автобусов?
Да, проверяем и ремонтируем стартеры и генераторы 12 и 24 В.
Сколько времени занимает поиск неисправности?
Простые неисправности находим быстро, «плавающие» могут потребовать больше времени. Срок назовём после первичной проверки.
Ремонтируете цепи дверей?
Да, проверяем кнопки, концевые выключатели, электропневмоклапаны и сигнализацию дверей, а при необходимости — пневматическую часть привода.
Где вы находитесь?
Вологда, Советский проспект, 160. Работаем ежедневно с 8:00 до 20:00.
Контакты
Адрес: г. Вологда, Советский проспект, 160
Режим работы: ежедневно с 8:00 до 20:00
Телефон: +7 (8172) 58-77-77
Телефон / MAX: +7 (921) 051-48-88
ВКонтакте: vk.ru/sovetskiy35
