«Беларус» 1221 и 1523 — мощные тракторы Минского тракторного завода, на которых держатся основные полевые работы многих хозяйств и тяжёлые работы коммунальных и дорожных организаций. Они работают с широкозахватными орудиями, тяжёлыми прицепами, на вспашке и уборке снега. Высокая мощность и большие нагрузки означают и повышенный износ трансмиссии, переднего ведущего моста, гидравлики и двигателя. Грузовой центр «Советский» в Вологде ремонтирует тракторы МТЗ-1221 и МТЗ-1523 разных модификаций.
Двигатели Д-260
На эти тракторы ставят шестицилиндровые дизели ММЗ серии Д-260: с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха, на новых модификациях — с электронным управлением и топливной системой Common Rail. Выполняем диагностику, текущий и капитальный ремонт двигателей, ремонт ГБЦ, топливной системы, турбокомпрессора и системы охлаждения. Подробнее — на странице «Ремонт двигателей тракторов».
Коробка передач и трансмиссия
Коробки передач МТЗ-1221 и МТЗ-1523 имеют много ступеней, в том числе с переключением под нагрузкой на ряде модификаций, и сложный механизм управления. Ремонтируем сцепление, коробку передач, задний мост, дифференциал и конечные передачи, раздаточную коробку и привод переднего моста. Пример нашей работы — капитальный ремонт КПП МТЗ 1523 в разделе «Наши работы».
Передний ведущий мост
ПВМ мощных «Беларусов» оснащён колёсными редукторами и нагружен сильнее, чем у лёгких моделей. Работа с тяжёлыми орудиями на скользком грунте и снегу изнашивает шестерни, подшипники и уплотнения, а попадание грязи через изношенные сальники быстро губит редукторы. Снимаем и перебираем ПВМ, меняем изношенные детали, проверяем привод и механизм включения.
Гидравлика и рулевое управление
Гидросистема мощных тракторов работает с тяжёлой навеской и прицепными орудиями, а рулевое управление — гидрообъёмное, с дозатором и гидроцилиндрами. Ремонтируем насосы, распределители, гидроцилиндры, рукава высокого давления, навесное устройство и вал отбора мощности, рулевое управление.
Типичные неисправности
- падение мощности, дым, ошибки двигателя на электронных модификациях;
- перегрев, течи антифриза, загрязнённые радиаторы;
- тугое или неполное включение передач, шумы в коробке;
- шум, течи и люфты в переднем ведущем мосту;
- навеска не держит, медленный подъём, течи гидравлики;
- тугой руль, рывки при повороте;
- неисправности электрики и датчиков.
Что мы делаем
- диагностику двигателя, трансмиссии, гидравлики и электрики, компьютерную диагностику электронных модификаций;
- плановое техническое обслуживание по моточасам;
- ремонт двигателя — от текущего до капитального;
- ремонт сцепления, коробки передач, заднего моста и ПВМ;
- ремонт гидросистемы, навесного устройства и рулевого управления;
- ремонт электрики, стартеров и генераторов;
- сварочные работы по раме, кабине и навесному оборудованию.
Как мы работаем
Осматриваем трактор и проверяем его в работе, при необходимости проводим компьютерную диагностику. Находим причину неисправности, составляем перечень работ и запчастей, согласовываем смету. Если в процессе ремонта обнаружится дополнительная неисправность, сначала звоним и обсуждаем. После ремонта проверяем трактор в работе.
Подготовка к сезону
Перед полевыми работами проверяем трансмиссию, ПВМ, гидросистему, вал отбора мощности и навеску, перед зимой — двигатель, систему охлаждения, аккумуляторы, подогрев и оборудование для уборки снега. Подготовка заранее избавляет от простоя в самый ответственный момент.
Для организаций и хозяйств
Работаем с сельхозпредприятиями, лесозаготовительными и дорожными организациями, коммунальными службами, фермерами и частными владельцами. Заключаем договоры на обслуживание, работаем с НДС и без НДС, участвуем в закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ. Даём гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.
Стоимость
Слесарные работы — 2 700 ₽, агрегатные — 2 900 ₽, электротехнические и сварочные — 3 300 ₽ за нормо-час. Точную стоимость назовём после осмотра. Подробнее — на странице «Цены».
Частые вопросы
Ремонтируете двигатели Д-260 с Common Rail?
Да, проводим компьютерную диагностику, ремонт топливной системы, текущий и капитальный ремонт двигателей.
Ремонтируете коробку передач МТЗ-1523?
Да, выполняем капитальный ремонт коробок передач мощных «Беларусов».
Сколько времени занимает ремонт трактора?
Зависит от неисправности и наличия запчастей. Срок назовём после осмотра.
Где вы находитесь?
Вологда, Советский проспект, 160. Работаем ежедневно с 8:00 до 20:00.
Контакты
Адрес: г. Вологда, Советский проспект, 160
Режим работы: ежедневно с 8:00 до 20:00
Телефон: +7 (8172) 58-77-77
Телефон / MAX: +7 (921) 051-48-88
ВКонтакте: vk.ru/sovetskiy35
