Автобус работает больше и тяжелее, чем почти любая другая машина: десятки остановок за рейс, полный салон, пробки, мороз и слякоть. При этом каждый день простоя — это сорванное расписание и потерянная выручка перевозчика. Грузовой центр «Советский» в Вологде ремонтирует и обслуживает городские, пригородные, междугородные, школьные и вахтовые автобусы отечественных и иностранных марок. Мы понимаем, что автобус должен как можно быстрее вернуться на маршрут, поэтому начинаем с диагностики, сразу согласовываем смету и в первую очередь устраняем то, что не даёт выйти на линию.
Какие автобусы ремонтируем
- ПАЗ — ПАЗ-3205, ПАЗ-4234, ПАЗ «Вектор Next» и другие модели;
- ЛиАЗ — городские и пригородные ЛиАЗ-5256, 5292, 4292, 5293, сочленённые 6213;
- НефАЗ — НефАЗ-5299 и вахтовые автобусы на шасси КАМАЗ;
- КАвЗ — автобусы среднего класса;
- ГАЗ — ГАЗ «Вектор Next» и микроавтобусы на базе ГАЗель;
- МАЗ — городские и пригородные автобусы;
- автобусы иностранных марок, в том числе китайские.
Что ремонтируем
- Двигатель — дизели ЯМЗ, КАМАЗ, ММЗ, Cummins и двигатели иностранных автобусов: текущий и капитальный ремонт, ремонт ГБЦ, системы охлаждения и топливной системы.
- Трансмиссию — сцепление, механические коробки передач, карданную передачу, задний мост.
- Ходовую и подвеску — рессорную и пневматическую подвеску, клапаны уровня пола, амортизаторы, реактивные штанги, ступицы, рулевое управление.
- Тормоза и пневматику — тормозные механизмы, камеры, краны, компрессор, осушитель, ABS.
- Двери — механизмы и пневмоприводы дверей, краны управления, регулировку.
- Электрику — проводку, освещение салона и наружное освещение, приборы, стартеры, генераторы, цепи дверей и отопителей.
- Отопление салона — отопители, краны, насосы, радиаторы, трубопроводы.
- Кузов и основание — сварочные работы, ремонт кронштейнов, усиление основания.
Особенности ремонта автобусов
У автобуса больше систем, чем у грузовика, и многие из них связаны пневматикой и электрикой. Слабый компрессор или утечка воздуха одновременно дают о себе знать в тормозах, дверях и пневмоподвеске, а просевшее напряжение — в отопителях, освещении и дверях. Поэтому мы не меняем детали по симптомам, а сначала находим общую причину. Ещё одна особенность — задний двигатель с длинными трубопроводами охлаждения и отопления: такие системы чаще страдают от воздушных пробок, утечек и перегрева в пробках.
Как мы работаем
- Перевозчик звонит или пригоняет автобус и описывает проблему.
- Мастер осматривает автобус, при необходимости проводит компьютерную диагностику двигателя, тормозов и электроники.
- Составляем перечень работ, разделяем его на срочные — без которых автобус не может работать — и плановые, согласовываем смету.
- Выполняем ремонт. Если обнаружится дополнительная неисправность, сначала звоним и обсуждаем.
- Проверяем работу автобуса и передаём его с закрывающими документами.
Вахтовые автобусы
Вахтовки на шасси КАМАЗ, Урал и ГАЗ работают на бездорожье, в мороз и на большие расстояния. Для них мы ремонтируем всё шасси — двигатель, полный привод, раздаточную коробку, мосты, пневматику — и салонную часть: отопители, двери, освещение. Это удобно, когда технику нужно подготовить к сезону или быстро вернуть на объект.
Подготовка к техосмотру
Автобусы проходят техосмотр чаще грузовиков, и требования к ним строже: тормоза, рулевое управление, свет, двери, аварийные выходы, огнетушители и аптечки, ремни безопасности. Мы проверяем автобус по основным пунктам техосмотра и устраняем неисправности, из-за которых машина может не пройти проверку.
Подготовка к зиме
Перед холодами проверяем отопители салона и водителя, систему охлаждения, аккумуляторы, стартер и генератор, осушитель и пневматику, двери и тормоза. Зимой автобус с неисправным отоплением или замерзающими дверями фактически не может работать на маршруте, поэтому эту подготовку лучше провести заранее.
Для перевозчиков и автопарков
Работаем с транспортными предприятиями, муниципальными перевозчиками, школами и предприятиями, которые возят сотрудников. Заключаем договоры на обслуживание, работаем с НДС и без НДС, предоставляем закрывающие документы, участвуем в закупках через аукционы и электронные торговые площадки, в том числе по 44-ФЗ и 223-ФЗ. Даём гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.
Стоимость
Слесарные работы — 2 700 ₽, агрегатные — 2 900 ₽, электротехнические и сварочные — 3 300 ₽ за нормо-час. Точную стоимость назовём после диагностики и согласуем до начала ремонта. Подробнее — на странице «Цены».
Частые вопросы
Сколько времени занимает ремонт автобуса?
Зависит от неисправности и наличия запчастей. Срок назовём после диагностики; в первую очередь устраняем то, без чего автобус не может выйти на линию.
Ремонтируете школьные автобусы?
Да, ремонтируем и готовим к техосмотру школьные автобусы ПАЗ, ГАЗ и других марок.
Можно ли обслуживать весь автопарк у вас?
Да, обслуживаем автобусы, грузовики, тракторы и прицепы в одном месте.
Где вы находитесь?
Вологда, Советский проспект, 160. Работаем ежедневно с 8:00 до 20:00.
Контакты
Адрес: г. Вологда, Советский проспект, 160
Режим работы: ежедневно с 8:00 до 20:00
Телефон: +7 (8172) 58-77-77
Телефон / MAX: +7 (921) 051-48-88
ВКонтакте: vk.ru/sovetskiy35
