Полуприцеп работает не меньше тягача, а неисправность тормозов, оси или электрики прицепа так же останавливает перевозку. Грузовой центр «Советский» ремонтирует прицепы и полуприцепы всех типов: шторные, бортовые, самосвальные, рефрижераторы, лесовозные и тралы.
Что ремонтируем
- тормозную систему: колодки, барабаны и диски, тормозные камеры, энергоаккумуляторы, регулировочные рычаги;
- пневмосистему: клапаны, ресиверы, магистрали, соединительные головки, систему ABS/EBS;
- оси и ступицы: подшипники, сальники, замена и регулировка;
- подвеску: рессоры, пневмобаллоны, амортизаторы, реактивные тяги, клапаны уровня пола;
- электрику: проводку, фонари, разъёмы, габаритные огни;
- раму и кузов: сварочные работы, ремонт кронштейнов, опорных устройств, седельного шкворня.
Пример работы — ремонт подвески и тормозной системы полуприцепа.
Как мы работаем
- Осматриваем прицеп и проверяем тормоза и пневмосистему.
- Согласовываем перечень работ и смету.
- Ремонтируем и проверяем работу тормозов и света вместе с тягачом.
Какие прицепы ремонтируем
Ремонтируем бортовые и тентованные полуприцепы, самосвальные полуприцепы и прицепы, лесовозные полуприцепы и роспуски, тралы и низкорамные полуприцепы, контейнеровозы, а также шасси цистерн и рефрижераторов. Работаем с прицепной техникой отечественных и иностранных производителей.
Когда прицепу нужен ремонт
Многие неисправности прицепа видны заранее, если знать, на что смотреть. Приезжайте на проверку, если:
- прицеп тянет в сторону или «подталкивает» тягач при торможении;
- после стоянки долго растормаживается или слышно постоянное шипение воздуха;
- на панели тягача горит ошибка ABS или EBS прицепа;
- ступица гудит, сильно греется или на диске видны следы смазки;
- прицеп стоит с перекосом, пневмобаллон спускает, а кузов «садится» после стоянки;
- шины изнашиваются неравномерно или «съедаются» по краю;
- не работают отдельные фонари, поворотники или стоп-сигналы прицепа;
- на раме, кронштейнах подвески или кониках появились трещины.
Чем раньше найдена причина, тем дешевле ремонт: изношенный подшипник ступицы, утечка воздуха или неисправный клапан со временем тянут за собой барабаны, колодки, шины и детали подвески.
Тормоза и пневматика прицепа
Неисправные тормоза прицепа опасны так же, как тормоза тягача: неравномерное торможение может привести к складыванию автопоезда. Ремонтируем тормозные механизмы — колодки, барабаны, диски, суппорты, — тормозные камеры и энергоаккумуляторы, клапаны управления, ускорительные клапаны, магистрали, соединительные головки, системы ABS и EBS прицепа. Подробнее — на странице «Ремонт тормозной системы».
Оси, ступицы и подвеска
Оси и ступицы полуприцепа работают с полной нагрузкой на трассе и на плохих дорогах. Меняем подшипники ступиц и сальники, регулируем ступицы, ремонтируем рессорную и пневматическую подвеску: пневмобаллоны, клапаны уровня, рессоры, амортизаторы, кронштейны, реактивные тяги. Изношенный подшипник ступицы может привести к перегреву и даже пожару, поэтому при гуле или нагреве ступицы лучше приехать сразу.
Электрика прицепа
Частая проблема — не работает свет или ABS прицепа. Причина обычно в розетке, вилке, спиральном кабеле или проводке прицепа, где влага и реагенты окисляют контакты. Проверяем и ремонтируем электрику прицепа и разъёмы сцепки.
Сварочные работы
Выполняем сварочные работы по раме прицепа, кронштейнам подвески, бортам, коникам лесовозов и элементам кузова. Это особенно востребовано для лесовозной и самосвальной техники, которая работает с перегрузом.
Подготовка к техосмотру и сезону
Перед техосмотром проверяем тормоза, пневматику, свет, шины, ступицы и сцепное устройство и устраняем неисправности. Перед зимой — особенно пневматику и тормоза прицепа, которые чаще всего страдают от замерзания влаги.
Прицеп и тягач — в одном месте
Автопоезд работает как единое целое, и неисправность прицепа так же останавливает рейс, как поломка тягача. Мы ремонтируем и тягачи, и прицепы, поэтому сцепку можно привести в порядок за один заезд: проверить тормоза и пневматику прицепа вместе с тягачом, электрику и разъёмы сцепки, седельно-сцепное устройство и шкворень полуприцепа.
Ремонт для организаций
Работаем с транспортными, лесозаготовительными, строительными и коммунальными предприятиями, перевозчиками и частными владельцами. Заключаем договоры на обслуживание, работаем с НДС и без НДС, предоставляем закрывающие документы, участвуем в закупках через электронные торговые площадки, в том числе по 44-ФЗ и 223-ФЗ. Даём гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.
Стоимость
Слесарные работы — 2 700 ₽, электротехнические и сварочные — 3 300 ₽ за нормо-час без НДС. Работаем с НДС и без. Подробнее — на странице «Цены».
Частые вопросы
Можно ли привезти прицеп отдельно от тягача?
Да, если есть возможность доставить его к нам. Для проверки тормозов и света в сцепке удобнее приезжать вместе с тягачом.
Обслуживаете прицепы по договору?
Да, для автопарков заключаем договор на обслуживание.
Ремонтируете тормоза EBS прицепа?
Да, проводим диагностику и ремонт систем ABS и EBS прицепа, проверяем датчики, модуляторы и проводку.
Ремонтируете лесовозные роспуски?
Да, ремонтируем роспуски и лесовозные полуприцепы: оси, подвеску, тормоза, коники и раму.
Сколько времени занимает ремонт прицепа?
Зависит от объёма работ и наличия запчастей. Замена подшипников ступицы или тормозных колодок обычно занимает немного времени; срок для сложного ремонта назовём после осмотра.
Согласуете стоимость до начала работ?
Да. После осмотра называем перечень работ и стоимость. Если в ходе ремонта найдётся дополнительная неисправность, сначала согласуем её с вами и только потом продолжим.
Какие документы мы получим?
На работы оформляется заказ-наряд. После приёмки работ подписываем акт об оказании услуг и закрываем заказ-наряд. Для организаций — счёт, при необходимости с НДС.
Смежные услуги: ремонт тормозной системы, ходовая часть и подвеска, ремонт электрики.
Контакты
Адрес: г. Вологда, Советский проспект, 160
Режим работы: ежедневно с 8:00 до 20:00
Телефон: +7 (8172) 58-77-77
Телефон / MAX: +7 (921) 051-48-88
ВКонтакте: vk.ru/sovetskiy35
