Автобусы Ликинского завода — основа городского и пригородного транспорта во многих городах, в том числе в Вологде и области. ЛиАЗ работает по 12–16 часов в сутки, с постоянными остановками, полным салоном и в любую погоду, поэтому его узлы изнашиваются быстрее, чем у грузовиков с тем же пробегом. Любой простой автобуса — это сорванный рейс и потерянная выручка перевозчика. Грузовой центр «Советский» ремонтирует и обслуживает автобусы ЛиАЗ: двигатель, трансмиссию, ходовую, пневмосистему, двери и электрику.
Какие модели ЛиАЗ ремонтируем
- ЛиАЗ-5256 — самый массовый городской и пригородный автобус;
- ЛиАЗ-5292 и ЛиАЗ-5293 — низкопольные городские автобусы;
- ЛиАЗ-4292 — автобус среднего класса;
- ЛиАЗ-6213 — сочленённый автобус особо большого класса;
- ЛиАЗ-5250 и пригородные модификации.
Двигатели ЛиАЗ
На автобусы ЛиАЗ разных лет устанавливали дизельные двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-536, КАМАЗ-740, Cummins, а также газовые версии. Выполняем диагностику, ремонт топливной системы, замену прокладок и уплотнений, ремонт ГБЦ, капитальный ремонт двигателя. Для двигателей ЯМЗ и КАМАЗ есть отдельные страницы с подробностями.
Типичные неисправности автобусов ЛиАЗ
- перегрев двигателя: двигатель на автобусе расположен сзади и хуже охлаждается в пробках;
- утечки воздуха в пневмосистеме, отказ компрессора и кранов;
- неисправности пневмоподвески: автобус «садится» на одну сторону, не поднимается после стоянки;
- износ тормозных механизмов из-за частых остановок;
- неполадки дверного механизма: двери не открываются, закрываются рывками или не до конца;
- износ сцепления, шум и тугое переключение передач в КПП;
- отказы электрики: освещение салона, приборы, отопители, генератор;
- люфты рулевого управления и износ элементов передней подвески;
- коррозия кузова и основания.
Что мы делаем для ЛиАЗ
- компьютерную и механическую диагностику;
- ремонт двигателя и системы охлаждения;
- ремонт сцепления, коробки передач и заднего моста;
- ремонт пневмосистемы, тормозов и пневмоподвески;
- ремонт дверных механизмов и пневмоприводов дверей;
- ремонт рулевого управления и подвески;
- ремонт электрики, освещения салона, отопителей, генераторов;
- сварочные работы по кузову и основанию;
- плановое ТО и подготовку к техосмотру.
Как мы работаем с перевозчиками
Для перевозчика главное — чтобы автобус как можно быстрее вернулся на маршрут. Поэтому сначала проводим диагностику и сразу согласовываем объём работ и смету. Для автопарков заключаем договор на обслуживание, работаем с НДС и участвуем в закупках через электронные площадки, в том числе по 44-ФЗ и 223-ФЗ.
Почему перевозчики обращаются к нам
У нас опыт работы с автобусами и грузовой техникой с 2019 года. Ремонтируем ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ и иномарки, а также грузовики на тех же двигателях и мостах. Механика, пневматика, электрика и сварка — в одном сервисе на Советском проспекте в Вологде.
Ремонт автобусов ЛиАЗ для перевозчиков Вологды и области
Городские и пригородные автобусы работают по расписанию, и каждый день простоя — это сорванные рейсы. Мы понимаем специфику работы перевозчиков: стараемся сначала устранить то, что не даёт выйти на линию, а плановые работы согласовываем так, чтобы автобус простаивал как можно меньше. Для автопарков удобно обслуживание по договору, когда диагностика, ТО и ремонт выполняются в одном месте и по понятным расценкам.
Подготовка автобуса к зиме
Зимой у автобуса нагрузка на электрику и отопление максимальная: в салоне должно быть тепло, двери — открываться без задержек, а пневмосистема — не замерзать. Перед холодами проверяем отопители салона и водительского места, систему охлаждения, аккумуляторы, генератор и стартер, осушитель воздуха и пневматику, дверные механизмы и тормоза. Это заметно снижает число сходов с линии в морозы.
Ремонт других автобусов
Помимо ЛиАЗов мы ремонтируем автобусы ПАЗ, НефАЗ, КАвЗ, а также автобусы иностранных марок. Многие узлы у них общие с грузовиками — двигатели ЯМЗ и КАМАЗ, мосты, коробки передач, — поэтому мы используем опыт ремонта грузовой техники и для автобусов.
Диагностика перед ремонтом
У автобуса много систем, которые влияют друг на друга: неисправный компрессор приводит к проблемам с тормозами, дверями и подвеской, а слабый генератор — к сбоям в электрике и отоплении. Поэтому мы начинаем не с замены деталей, а с диагностики: проверяем давление и утечки в пневмосистеме, работу дверей, подвески и тормозов, напряжение в бортовой сети, состояние двигателя и трансмиссии. По результатам составляем перечень работ, разделяем его на срочные и плановые и согласовываем с перевозчиком. Такой подход позволяет не тратить деньги на лишние запчасти и находить настоящую причину неисправности, а не устранять только её последствия.
Стоимость ремонта ЛиАЗ
Слесарные работы — 2 700 ₽, агрегатные — 2 900 ₽, электротехнические и сварочные — 3 300 ₽ за нормо-час без НДС. Точную стоимость назовём после диагностики. Подробнее — на странице «Цены».
Частые вопросы
Ремонтируете сочленённые автобусы ЛиАЗ-6213?
Да, работаем с сочленёнными автобусами, включая узел сочленения и пневматику.
Можно ли подготовить автобус к техосмотру?
Да, проверим тормоза, рулевое, свет, двери и аварийные выходы и устраним неисправности.
Обслуживаете автобусы по договору?
Да, для перевозчиков и автопарков заключаем договор, работаем с НДС.
Ремонтируете коробки передач на автобусах ЛиАЗ?
Да, ремонтируем механические коробки передач, сцепление, карданную передачу и задний мост, выполняем замену масла и фильтров трансмиссии.
Сколько времени занимает ремонт автобуса?
Зависит от неисправности и наличия запчастей. Срок назовём после диагностики, а срочные работы, без которых автобус не может выйти на линию, стараемся выполнить в первую очередь.
Где вы находитесь?
Вологда, Советский проспект, 160. Работаем ежедневно с 8:00 до 20:00.
Контакты
Адрес: г. Вологда, Советский проспект, 160
Режим работы: ежедневно с 8:00 до 20:00
Телефон: +7 (8172) 58-77-77
Телефон / MAX: +7 (921) 051-48-88
ВКонтакте: vk.ru/sovetskiy35
